Aprilia SR GT 400: το urban adventure scooter που ανεβάζει τον πήχη
Το νέο Aprilia SR GT 400 είναι η πιο ισχυρή και πιο ικανή εκδοχή της οικογένειας SR GT. Συνδυάζει την ευκολία ενός αυτόματου scooter με την ψυχή μιας adventure μοτοσυκλέτας: ψηλή θέση οδήγησης, μεγάλες διαδρομές αναρτήσεων, φρένα που δουλεύουν με ακρίβεια και έναν κινητήρα 399 cc που βγάζει 36 ίππους. Στην πόλη κινείται άνετα, στην εθνική είναι σταθερό, και στο χωμάτινο κομμάτι πριν από την παραλία δεν θα σας αφήσει να σταματήσετε.
Κινητήρας και απόδοση
Ο νέος μονοκύλινδρος τετράχρονος κινητήρας των 399 cc, με υγρόψυξη, τέσσερις βαλβίδες και ξηρό κάρτερ, αποδίδει 26,4 kW (36 HP) στις 7.500 σ.α.λ. και 37,7 Nm ροπής στις 5.700 σ.α.λ. Το κιβώτιο CVT με αυτόματο υγρό πολύδισκο συμπλέκτη δίνει άμεση απόκριση από χαμηλά και ομαλή επιτάχυνση μέχρι την τελική. Η κατανάλωση είναι μόλις 3,8 l/100 km, με ρεζερβουάρ 12 λίτρων για μεγάλη αυτονομία.
Πλαίσιο, αναρτήσεις και φρένα
Το διπλό περιμετρικό πλαίσιο από χαλύβδινους σωλήνες υψηλής αντοχής κρατά το SR GT 400 σταθερό σε κάθε ταχύτητα. Μπροστά υπάρχει ανεστραμμένο πιρούνι 41 mm και πίσω ρυθμιζόμενα αμορτισέρ με ξεχωριστό δοχείο αζώτου, και τα δύο με διαδρομή 120 mm. Το φρενάρισμα αναλαμβάνει πλευστός δίσκος 300 mm με ακτινική τετραπίστονη δαγκάνα μπροστά και δίσκος 240 mm με διπίστονη δαγκάνα πίσω, με ABS. Οι τροχοί 16 ιντσών μπροστά και 14 ιντσών πίσω φορούν ελαστικά 120/70 και 150/70 αντίστοιχα.
Χρώματα
Διαθέσιμο σε Dusty Grey, Boulder Grey και Rugged Black. Ρωτήστε μας και για την έκδοση Rally Replica με τα αγωνιστικά χρώματα της Aprilia.
Χρηματοδότηση: 30 άτοκες δόσεις
Αποκτήστε το Aprilia SR GT 400 με 30% προκαταβολή και το υπόλοιπο σε 30 άτοκες μηνιαίες δόσεις από 159€ τον μήνα. Ονομαστικό επιτόκιο 0%, ΣΕΠΠΕ 1,66%. Η χρηματοδότηση γίνεται μέσω Santander Consumer Finance και υπόκειται σε έγκριση. Δείτε όλες τις τρέχουσες προσφορές στη σελίδα Προσφορές και Χρηματοδότηση.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
| Κινητήρας | Μονοκύλινδρος, τετράχρονος, 399 cc |
| Διάμετρος x Διαδρομή | 84 x 72 mm |
| Διανομή | SOHC, 4 βαλβίδες |
| Ψύξη | Υγρόψυξη |
| Τροφοδοσία | Ηλεκτρονικός ψεκασμός |
| Λίπανση | Ξηρό κάρτερ |
| Μέγιστη ισχύς | 26,4 kW (36 HP) στις 7.500 σ.α.λ. |
| Μέγιστη ροπή | 37,7 Nm στις 5.700 σ.α.λ. |
| Κιβώτιο | CVT, αυτόματος υγρός πολύδισκος συμπλέκτης |
| Πλαίσιο | Διπλό περιμετρικό από χαλύβδινους σωλήνες υψηλής αντοχής |
| Εμπρός ανάρτηση | Ανεστραμμένο πιρούνι 41 mm, διαδρομή 120 mm |
| Πίσω ανάρτηση | Ρυθμιζόμενα αμορτισέρ με ξεχωριστό δοχείο αζώτου, διαδρομή 120 mm |
| Εμπρός φρένο | Πλευστός δίσκος 300 mm, ακτινική τετραπίστονη δαγκάνα |
| Πίσω φρένο | Δίσκος 240 mm, διπίστονη δαγκάνα |
| Ελαστικά | 120/70-16 εμπρός, 150/70-14 πίσω |
| Μήκος / Πλάτος | 2.165 mm / 855 mm |
| Μεταξόνιο | 1.535 mm |
| Ρεζερβουάρ | 12 λίτρα |
| Κατανάλωση | 3,8 l/100 km |
| Εκπομπές CO2 | 88 g/km |
| Έγκριση τύπου | EURO 5+ |
